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PASSAGGI A LIVELLO DA ELIMINARE, ECCO I PRIMI VIA LIBERA AI PROGETTI DEFINITIVI

today21 Novembre 2022 134

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Prosegue l’iter per la realizzazione di opere alternative ai passaggi a livello in Valtellina: la Giunta di Regione Lombardia, su proposta dall’assessore regionale a Infrastrutture, Trasporti e Mobilità sostenibile, Claudia Maria Terzi, di concerto con l’assessore agli Enti locali, Montagna e Piccoli Comuni, Massimo Sertori, ha espresso parere favorevole su diversi interventi.

LE DELIBERE APPROVATE – Hanno ricevuto il semaforo verde i progetti definitivi delle seguenti opere pubbliche (con cui si prevede su 8 dei 19 passaggi a livello che saranno eliminati sulla linea Milano-Tirano):

Comune di Forcola – Linea Colico-Sondrio Km 24+270 – Sottovia carrabile nell’ambito degli ‘Interventi di soppressione passaggi a livello su S.S. 38 – Linea Milano-Lecco-Sondrio-Tirano’;

Comune di Teglio e Comune di Chiuro – Linea Sondrio-Tirano Km 10+483 – Km 11+066 – Km 11+690 – Viabilità di collegamento nell’ambito degli ‘Interventi di soppressione passaggi a livello su S.S. 38 – Linea Milano-Lecco-Sondrio-Tirano’;

Comune di Colorina – Linea Colico-Sondrio Km 26+055 – Sottovia carrabile nell’ambito degli ‘Interventi di soppressione passaggi a livello su S.S. 38 -Linea Milano-Lecco-Sondrio-Tirano’;

Comune di Montagna in Valtellina – Linea Sondrio-Tirano Km 2+984 – Viabilità di ricucitura;

Comune di Poggiridenti – Linea Sondrio-Tirano Km 3+519 e Km 4+143 -Viabilità di ricucitura e riqualificazione viabilità esistente nell’ambito degli ‘Interventi di soppressione passaggi a livello su S.S. 38 – Linea Milano-Lecco-Sondrio-Tirano

ASSESSORE SERTORI – “Bene quest’ulteriore passaggio – ha dichiarato l’assessore Sertori – che va nella direzione della realizzazione di sottopassaggi alternativi ai passaggi a livello. I problemi della rete ferroviaria italiana sulla tratta Milano-Tirano sono evidenti e spesso generano blocchi dei treni con tutti i relativi disagi per lavoratori, studenti e turisti.

Ma lo sforzo profuso da Regione Lombardia per migliorare la situazione è importante e naturalmente necessita dei tempi realizzativi che queste opere portano con sé”.

“Dopo i continui confronti con il territorio e gli enti locali – conclude Massimo Sertori – siamo dunque arrivati a condividere i progetti e, soprattutto, all’intero finanziamento. Ora l’impegno è quello di accelerare l’iter di realizzazione”.

ASSESSORE TERZI – “Il superamento – ha detto l’assessore Terzi – dell’attuale sistema su questa rete ferroviaria, ancora strutturato con la presenza di diversi passaggi a livello, è strategico in vista dei Giochi Olimpici invernali Milano-Cortina 2026. La realizzazione di opere alternative, per aspetti legati all’ambiente e mobilità, per il coinvolgimento di diversi enti e soggetti e la vicinanza a centri abitati e siti produttivi, è particolarmente complessa”. “Lungo la linea ferroviaria Milano-Tirano, nel tratto valtellinese, saranno eliminati (complessivamente) 19 passaggi a livello – ha proseguito Terzi – con un investimento complessivo che ammonta a 80,6 milioni di euro (fondi stanziati per le infrastrutture in chiave Olimpiadi 2026 e dal Piano Lombardia, oltre che da ulteriori risorse rese disponibili da Rfi e dalla Provincia di Sondrio)”. “Opere che miglioreranno la sicurezza della mobilità – ha aggiunto l’assessore – e incrementeranno l’efficienza del trasporto ferroviario, con ricadute positive anche sul turismo”.

 

 







Written by: Redazione

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