Ambiente e Territorio

Il sindaco Del Nero: ”Non solo il nuovo ponte Vanoni, a Morbegno serve anche un’uscita diretta dalla tangenziale”

today24 Aprile 2026 4

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Riceviamo e pubblichiamo da parte del sindaco di Morbegno Patrizio del Nero

La parte più importante della mozione approvata dal Consiglio Comunale di morbegno il 21 aprile è stata poco pubblicizzata, ma è quella che riguarda i lavori non più rinviabili nei prossimi 5 anni, ovvero il rifacimento del ponte Vanoni che collega la Via Forestale con il versante Retico e la chiusura dei passaggi a livello creando i sottopassi.

Due proposte concrete che occorreva fare anni fa, del resto come il parcheggio ex campo suore e via Damiani attese da 20 anni.

Stiamo lavorando con determinazione per dare alla città e alle nuove generazioni un futuro migliore che altri non hanno saputo dare! 💪

Ecco la parte della mozione richiamata sopra e approvata dalla maggioranza:
• il rifacimento del ponte Vanoni, che collega la città di Morbegno con la Valeriana sul versante retico, è reso necessario da evidenti problemi di sicurezza strutturale e da un tempo di vita stimato in circa sette anni;
• la Provincia ha accantonato nel bilancio di previsione di quest’anno circa cinque milioni e mezzo di euro, risorse che dovranno essere integrate per consentire un’opera adeguata;
• la progettazione del nuovo ponte deve tenere in considerazione come prioritaria e fondamentale la possibilità di realizzare un’uscita dalla SS38 prima dell’ingresso in galleria della Tangenziale;
• tale connessione utile per la città di Morbegno, per le sue attività commerciali e produttive, ma anche per i territori della Valeriana del versante retico e delle vallate orobiche;
• la scelta, a suo tempo, di posizionare l’uscita a Cosio ha penalizzato Morbegno privandola di un collegamento naturale e funzionale che la conformazione del territorio avrebbe consentito;
• la ricostruzione ex novo del ponte Vanoni rappresenta l’occasione concreta per ridisegnare la connessione della città con il versante retico e per una necessaria uscita dalla Tangenziale più funzionale all’intero territorio.
• la rete ferroviaria risulta essere di grande rilievo per il collegamento interno alla nostra Provincia e con il resto del territorio regionale e nazionale nonostante continuino a persistere criticità sui tempi di percorrenza che devono essere urgentemente risolti;
• il trasporto ferroviario è il mezzo maggiormente utilizzato dagli studenti per raggiungere le sedi scolastiche interne ed esterne alla Provincia oltre che dai pendolari e dai turisti con la necessità di un efficientamento anche nella logica dello sviluppo green e sostenibile coerentemente con quanto già realizzato nelle regioni europee più avanzate in aderenza alla stessa convenzione per la protezione delle Alpi anche in qualità di Morbegno città alpina;
• la presenza in città di passaggi a livello o attraversamenti con altro grado di pericolosità anche per incidenti mortali successi nel corso degli anni;
• sul restante territorio della bassa Valtellina fino al confine con la provincia di Lecco sono presenti altri passaggi a livello che determinano criticità sia per la rete ferroviaria che per quella viabilistica della SS38 che necessitano di un loro superamento con adeguati attraversamenti.







Scritto da: Paolo Croce

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